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美鋁公司研發出Al-Mg系免熱處理鑄造鋁合金

美鋁所開發的560合金是一種免熱處理的鑄造鋁合金，以Mn和Mg作為主合金元素，起固溶強化的作用。560合金鑄件的性能對熱處理不敏感，通常以F態供貨，力學性能超過T6態的AlSi10MnMg合金鑄件。2008年，美鋁所開發的560免熱處理鑄造鋁合金已用于日產GT-R的大尺寸車門零部件。尼桑這款車門零部件在德國索斯特（Soest）生產，是當時最大尺寸的真空壓鑄汽車零部件，投影面積0.5m2，壁厚僅僅2mm~3mm，重量僅5.5kg，實現減重35%。

2015年4月22日，在119屆金屬鑄造會議上，美國鋁業公司發布了4款用于汽車行業的新型鑄造鋁合金產品：SupraCast、EZCast、VersaCast、EverCast。其中，EZCast系列合金是專為高壓鑄造成形薄壁零件而開發的。2019年，為適應大型壓鑄件市場的需求，美鋁又升級了EZCast系列，專為免熱處理做了優化，開發出EZCast-NHT合金。EZCast-NHT合金是一種Al-Mg系鑄造鋁合金，美鋁可提供兩種產品，一種是A152，含Mg3%左右；一種是A153，含Mg4%左右。EZCast-NHT系列合金具有優異的鑄造性能（抗熱裂），F態的力學性能與T5/T6態的Al-Si系壓鑄鋁合金相當，以及良好的鉚接性能。EZCast-NHT系列合金非常適合于高壓鑄造，用于制造形狀復雜且要求高性能的結構部件，如減震塔、橫梁、電池托盤、框架節點、電動機外殼等。

近年，隨著特斯拉而興起的大型一體化壓鑄技術已成為行業最熱門的發展趨勢之一。而一體化壓鑄工藝的推廣應用，需要設備、模具、工藝、材料等與之相配套。由于一體化壓鑄件的投影面積大，熱處理極易引起零部件的尺寸變形及表面缺陷，對于大型一體化零部件來說，需承擔巨大的成本風險。所以，一體化壓鑄件傾向于使用免熱處理的鋁合金材料。